汽車氣門被頂了？

氣門被頂?shù)羰侵福喊l(fā)動機的活塞在工作時與氣門相碰而造成的損壞。 造成這種故障的原因比較多：

1、發(fā)動機的配氣相位被破壞（當然其包括的就有正時皮帶或鏈條“錯牙”（齒妝牙）“打滑”“斷裂”“變形”）；

2、連桿機構(gòu)松曠；

3、機油壓力過抵造成配氣機構(gòu)“干磨擦”正“卡死在開啟位”；

4、氣門卡環(huán)（銷）破損、斷裂、脫落等。 嚴重時會出現(xiàn)：活塞破裂、連桿彎曲、缸筒破裂、缸蓋報廢。

江淮和悅rs氣門頂了修理費要多少？

你好，要確定缸蓋要不要換的，如果不換，維修站二千左右，換的話估計要四到五千的，外面要便宜點，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。

4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/p>

汽車氣門頂了車會怎么樣？

氣門頂了車不能啟動。如果想確定氣門是否頂了，需要用發(fā)動機內(nèi)窺鏡看一下發(fā)動機內(nèi)部，如果頂氣門了會留下一些痕跡。最簡單的方式就是拆開缸蓋和氣門室蓋，看一下氣門狀態(tài)。

如果想確定氣門是否頂了，需要用發(fā)動機內(nèi)窺鏡看一下發(fā)動機內(nèi)部，如果頂氣門了會留下一些痕跡。最簡單的方式就是拆開缸蓋和氣門室蓋，看一下氣門狀態(tài)。

頂氣門是不太常見的一個故障，這個故障比較嚴重。頂氣門是因為發(fā)動機正時錯亂引起的。

現(xiàn)在幾乎所有的發(fā)動機正時系統(tǒng)都用鏈條傳動，很多消費者以為正時系統(tǒng)是終生免維護的，這是一個錯誤的想法。車子即便用了正時鏈條，也是需要維護的。正時鏈條長時間使用后可能會變長變松，這樣很容易導(dǎo)致正時鏈條跳齒。如果正時鏈條跳齒，發(fā)動機可能會出現(xiàn)頂氣門的故障。

正時鏈條都有導(dǎo)軌，這個導(dǎo)軌都是塑料的，長時間使用后這個塑料導(dǎo)軌可能會碎裂。所以正時鏈條也是需要進行維護的。

如果發(fā)動機氣門頂了，需要將發(fā)動機拆開，看一下?lián)p傷的部位，頂氣門是很嚴重的。平時在用車時，如果發(fā)動機出現(xiàn)了異常熄火，那么車主們就不要去二次啟動發(fā)動機了，這樣可能會對發(fā)動機造成不可逆的損傷。

汽車的氣門頂了之后是什么表現(xiàn)，怎么排查？

進氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞：

1、檢查進氣門導(dǎo)管首先要檢查一下導(dǎo)管上方和下方是否有油污。

2、先用氣門頂置鉗把彈簧壓縮掉，壓縮掉以后取下氣門檢查氣門導(dǎo)管。

3、檢查氣門導(dǎo)管是否有油污，檢查一下如果有油污的話說明是有損壞的部位。

4、啟動發(fā)動機檢查一下發(fā)動機有無異樣的響聲，如果有的話很可能就是導(dǎo)管或者密封圈的損壞。

5、啟動發(fā)動機檢查一下是否在排氣管路有其它顏色的煙霧，如果有的話就說明進排氣有問題，應(yīng)該檢查進排氣門及相應(yīng)的零部件。

頂了氣門車輛能行駛嗎？

氣門頂了車不能啟動。如果想確定氣門是否頂了，需要用發(fā)動機內(nèi)窺鏡看一下發(fā)動機內(nèi)部，如果頂氣門了會留下一些痕跡。最簡單的方式就是拆開缸蓋和氣門室蓋，看一下氣門狀態(tài)。

氣門頂了連桿會變形嗎？

會變形。

如果嚴重的話，或者說氣門頭都斷在氣缸里了，活塞會嚴重變形有的還能被砸爛，連桿會彎曲，曲軸很有可能受傷，維修時要對曲軸進行檢測，本人見過氣門頭掉進氣缸砸碎活塞，連桿打爛機體造成整機報廢的

大眾空調(diào)泵卡死頂了氣門？

1.

沒有定期更換正時皮帶,皮帶斷裂所致。

2.

雨天行駛,由干雨水進入進氣道直接進入汽缸導(dǎo)致缸壓上升頂了氣門。

3.

長時間不換水泵,使水泵出現(xiàn)卡死,導(dǎo)致正時皮帶被啃,皮帶錯齒頂氣門。

4.

凸輪軸花鍵脫落也會導(dǎo)致正時錯亂,頂氣門。

汽車軸承壞了修理費用？

一般價格在150-300元左右，不過根據(jù)不同店家收費可能存在差異。其實汽車軸承壞了修理費用并不高，我們可以選擇去正規(guī)、靠譜的汽車修理店進行軸承的更換

發(fā)動機氣門頂了嚴重嗎？

要看是進氣門頂筒還是排氣門頂筒了，如果是進氣門的壞了，發(fā)動機繼續(xù)工作將造成頂桿彎曲或脫落，進氣門無法工作，此缸在進氣沖程形成瞬間真空工作狀態(tài)，故而影響發(fā)動機動力甚至拉缸；如果是排氣門故障則嚴重出現(xiàn)動力跳彈現(xiàn)象，甚至燃燒的火氣從進氣管回躥；氣門被頂?shù)羰侵福喊l(fā)動機的活塞在工作時與氣門相碰而造成的損壞。 造成這種故障的原因比較多：

1、發(fā)動機的配氣相位被破壞（當然其包括的就有正時皮帶或鏈條“錯牙”（齒妝牙）“打滑”“斷裂”“變形”）；

2、連桿機構(gòu)松曠；

3、機油壓力過抵造成配氣機構(gòu)“干磨擦”正“卡死在開啟位”；

4、氣門卡環(huán)（銷）破損、斷裂、脫落等。 嚴重時會出現(xiàn)：活塞破裂、連桿彎曲、缸筒破裂、缸蓋報廢。

摩托車氣門頂了會怎樣？

摩托車高速行駛中把缸頭部分的零件頂桿,一般是由于正時竄動、氣門失控等造成的,這樣就會導(dǎo)致頂壞氣門、活塞、火花塞、氣缸頭蓋等件,還有可能損壞配氣系統(tǒng)其他部件。

如果是潤滑不良,應(yīng)該是會磨壞,而不是頂壞。

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