一、中小制造企業(yè)庫存管理問題及對策選題背景？

1、企業(yè)存貨管理的背景： 　　在企業(yè)中，存貨是一項重要的流動資產(chǎn)，它的存在勢必占用大量的流動資金，而且存貨區(qū)別于固定資產(chǎn)等非流動資產(chǎn)的最基本的特征是：企業(yè)持有存貨的最終的目的是為了出售。因此，存貨管理在企業(yè)流動資產(chǎn)中占了非常重要的地位，隨著我國市場競爭的越加激烈，存貨管理存在的問題越來越受到重視。一個好的存貨管理方法，不僅有助于防止存貨賬實不符，可以降低企業(yè)平均資金占用水平，可以提高存貨的流轉速度、總資產(chǎn)周轉率，還能使企業(yè)加強成本控制，實施低成本戰(zhàn)略，這些對提高企業(yè)的效益尤為重要。 　　2、企業(yè)存貨管理的意義： 　　存貨具有調(diào)節(jié)生產(chǎn)和銷售的作用。存貨管理不當，會造成有形或無形的極大損失。合理的存貨管理是把貨物庫存量控制在適當標準之內(nèi)，既不造成物資積壓浪費倉庫空間，又能滿足客戶要求。為此，存貨管理的意義是用最經(jīng)濟的方法確保存貨滿足銷售需要，降低成本，增加效益。

二、中國制造離德國制造還有多遠？

中國是制造業(yè)大國，我國有“世界工廠”的稱號，可以看出我國的制造業(yè)在世界上的地位，德國制造業(yè)在我國很多人心目中是質(zhì)量好的代名詞，雖然前段時間我國機床的銷售額超過了德國，不過我國在一些高端制造的技術和品牌上和德國的差距還是不小的，我們國家只能通過不斷努力縮小這個差距。

三、德國高鐵是純德國制造嗎？

德國高鐵并非完全由德國制造。德國高鐵系統(tǒng)包括列車、軌道和信號系統(tǒng)等多個組成部分，其中一些部分可能來自不同的國家。以下是一些常見的情況：

1. 列車制造：德國的高鐵列車通常由德國國內(nèi)的制造商生產(chǎn)，如西門子（Siemens）和阿爾斯通（Alstom）。然而，這些廠商也在全球范圍內(nèi)設有工廠和供應鏈。因此，列車的零部件可能來自其他國家。

2. 軌道：高鐵軌道制造通常需要高精度和特殊材料，可能需要從多個國家進口。德國高鐵系統(tǒng)的軌道材料可能來自多個供應商和國家。

3. 信號系統(tǒng)：德國高鐵的信號系統(tǒng)可能會采用德國制造的標準和技術，但也會使用其他國家制造的設備和技術。

總體來說，德國高鐵系統(tǒng)是一個整體的工程項目，涉及多個國家和合作伙伴。不同的組成部分可能來自不同的國家，以確保高鐵系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)和可靠性。

四、德國何時成為制造強國？

第二次工業(yè)革命使德國成為制造強國，1870年以后，科學技術的發(fā)展突飛猛進，各種新技術、新發(fā)明層出不窮，并被迅速應用于工業(yè)生產(chǎn)，大大促進了經(jīng)濟的發(fā)展。

時間：19世紀70年代-20世紀初

地點：英格蘭中部地區(qū)

第二次工業(yè)革命(Second Industrial Revolution）起于19世紀七十年代，主要標志：電力的廣泛應用（即電氣時代) 1870年以后，科學技術的發(fā)展突飛猛進，各種新技術、新發(fā)明層出不窮，并被迅速應用于工業(yè)生產(chǎn)，大大促進了經(jīng)濟的發(fā)展。這就是第二次工業(yè)革命。當時，科學技術的突出發(fā)展主要表現(xiàn)在四個方面，即電力的廣泛應用、內(nèi)燃機和新交通工具的創(chuàng)制、新通訊手段的發(fā)明和化學工業(yè)的建立?？刂普搫?chuàng)始人維納提出的概念是第二次工業(yè)革命典型特征為自動化。

第二次工業(yè)革命以電力的廣泛應用為顯著特點。從19世紀六七十年代開始，出現(xiàn)了一系列電氣發(fā)明。1866年德國人西門子（Siemens）制成發(fā)電機，1870年比利時人格拉姆（Gelam）發(fā)明電動機，電力開始用于帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。電力工業(yè)和電器制造業(yè)迅速發(fā)展起來。人類跨入了電氣時代。

1831年，英國科學家法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應現(xiàn)象，根據(jù)這一現(xiàn)象，對電作了深入的研究。在進一步完善電學理論的同時，科學家們開始研制發(fā)電機。1866年，德國科學家西門子制成一部發(fā)電機，后來幾經(jīng)改進，逐漸完善，到19世紀70年代，實際可用的發(fā)電機問世。電動機的發(fā)明，實現(xiàn)了電能和機械能的互換。隨后，電燈、電車、電鉆、電焊機等電氣產(chǎn)品如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。

五、德國制造是什么梗？

在很多人眼里，德國制造意味著質(zhì)量穩(wěn)定可靠，科技含量高，經(jīng)久使用，維護方便，產(chǎn)品設計比較科學合理，而且在產(chǎn)品設計和生產(chǎn)中會考慮后期可能需要的零部件。事實上，這只是在吹捧德國制造。

市面上流傳一個有關德國傳言，也是德國制造梗的來源。德國一百年前建造的青島下水道比現(xiàn)在大城市的下水道還要先進，而且保留了大量的維護備用零件，以此證明德國制造的可靠，設計的科學合理。其實這是謠傳，目前中國才是世界上最大的工業(yè)制造國，而且正在成為世界上科技含量最高的工業(yè)體系。德國在某些領域是有很強的工業(yè)基礎，但是在大部分方面已經(jīng)落后于中國。

六、如何制造機器人？

制造機器人的步驟：1. 設計機器人：先制定機器人的功能和特性，包括外觀、機械結構、電路和控制系統(tǒng)。

2. 手繪圖紙或使用CAD軟件進行設計，并模擬機器人的行為。

3. 選購零部件：根據(jù)設計的機器人結構和性能需求，選購機械部件、電氣元器件、傳感器等。

4. 制作機械結構：據(jù)設計繪圖紙或CAD模型，機械加工和組裝機器人的各零部件，完成機器人機械結構部分。

5. 制作電路：根據(jù)機器人的各個功能模塊的設計原理和電路圖，進行電路扎接和焊接，組裝成整個機器人的電路系統(tǒng)。

6. 安裝傳感器和執(zhí)行器：根據(jù)設計，確定各傳感器和執(zhí)行器的位置和安裝方式，安裝各傳感器和執(zhí)行器，與電路進行連接。

7. 控制系統(tǒng)編程：根據(jù)機器人的動作從機械構造和電路系統(tǒng)口的檢測結果，開發(fā)控制程序，完成機器人控制系統(tǒng)部分。

8. 測試和調(diào)試：連接完整的機器人后，利用程序完成各項測量和檢測，然后調(diào)試程序和機械結構，以確保機器人所有功能正常運行。

9. 量產(chǎn)和應用：將機器人技術運用到實際生產(chǎn)工作中，提高工作效率和質(zhì)量。

七、紅環(huán)日本制造和德國制造的區(qū)別？

早年rotring600都是德國產(chǎn)的，筆身有rotring600標志，但德國工廠早就停止生產(chǎn)600了。

Koh-i-noor曾被rotring收購，然后在日本建了一個工廠。

德國工廠停產(chǎn)一段時間后，Koh-i-noor建立在日本的工廠開始復刻rotring600，也就是近來好幾年我們能買到的600，通常用白色的大盒子包裝，筆身無標。

八、balea到底是德國品牌還是德國制造？

Balea是德國品牌。是來自德國藥妝零售企業(yè)DM公司旗下的護膚品品牌,成立于1995年,其產(chǎn)品包括彩妝產(chǎn)品、護膚芳香產(chǎn)品、手足護理產(chǎn)品、嬰童洗發(fā)水等

九、歐亞瑟是德國制造嗎？

是德國制造的。

德國歐亞瑟集團公司總部位于德國,目前在比利時、法國、英國、荷蘭、波蘭、西班牙、美國、新加坡和中國設有全資子公司,在全球擁有超過600名的雇員,營業(yè)額達2億歐元。

      德國歐亞瑟集團公司(OASE GROUP)成立于1949年,是全球領先的多媒體音樂噴泉和生態(tài)水景產(chǎn)品和解決方案提供者。

十、德國為什么不制造手機？

1先說德國的工業(yè)制造強是強在汽車、精密儀器、手表等領域，制造手機一直都不是德國的強項。

2在手機領域，德國之前也有西門子品牌，在功能機時代，西門子手機還是有一席之地的，但可惜的是沒能持續(xù)盈利和壯大，后來賣給了中國臺灣的明基公司，隨著明基公司放棄手機業(yè)務，西門子手機也就隨之消失了。不過西門子也就在功能機時代短暫出現(xiàn)過，智能手機時代則完全無聲音。

3能生產(chǎn)飛機大炮汽車，為啥還不能生產(chǎn)手機呢？實際上不是不能，而是不是最佳投入產(chǎn)出比。把勞動力投入到汽車等行業(yè)，對德國而言，才是最佳。

4生產(chǎn)手機實際上是產(chǎn)業(yè)鏈整合。目前來看，中國在生產(chǎn)手機方面整合能力最強，一方面在于富士康負責了蘋果手機的代工，蘋果手機大多數(shù)都是在中國生產(chǎn)的；另一方面華為手機、OPPO、vivo和小米手機等國產(chǎn)手機的崛起也說明中國的手機產(chǎn)業(yè)鏈整合得不錯。

5手機不僅僅需要工業(yè)制造，還需要軟件和系統(tǒng)，而系統(tǒng)目前基本被美國壟斷了，不管是iOS系統(tǒng)還是安卓系統(tǒng)，都是美國的；而系統(tǒng)優(yōu)化則中國做得最好，國產(chǎn)手機不管是華為、OPPO、vivo還是小米手機等系統(tǒng)都是深度優(yōu)化過的，德國其實并不具備這樣的產(chǎn)業(yè)能力。以及軟件，也就是APP，需要大量的應用開發(fā)者和對應的企業(yè)，實際上也是要很多配套的，而這些，德國都不具備。

6德國勞動力成本高。如果用來生產(chǎn)手機，其實是不劃算的，富士康分微薄的蘋果營收比例也能存貨得比較較好，關鍵還是因為中國有人口紅利，勞動力成本相比德國便宜狠多。

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