途銳空氣懸掛后期維護費用高嗎？

貴

空氣懸掛其實就是空氣彈簧，利用懸掛內部氣體可壓縮性來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼板彈簧，通過電子自動方式控制氣壓來改變車身高低、調教懸掛的軟硬，以平衡車輛的操控性和舒適性，提高車輛通過性。空氣懸掛主要由控制電腦、減震器、氣路、空氣分配器、空氣壓縮機組成。目前空氣懸掛在大巴、卡車上應用較多，在發(fā)達國家，100%的中型以上客車都已用上了空氣懸架系統(tǒng)，國內客車上也有部分已使用，在家用車上多用在一些高端跑車、越野車輛或改裝車上，如奔馳S、攬勝、奧迪A6L50TFSI、寶馬X5及一些越野改裝車等。

途銳和普拉多養(yǎng)車成本？

途銳和普拉多的養(yǎng)車成本基本差不多，都是一萬公里一保養(yǎng)，費用在600左右，油耗每公里在一元左右，保險7000，一年20000公里基本在3萬元。不算停車費及洗車的費用

大眾途銳保養(yǎng)周期和費用？

大眾途銳的保養(yǎng)周期和費用

大眾途銳的官方建議保養(yǎng)周期為每7千5百公里進行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)均需更換機油和機濾，每1萬5千公里更換一次空氣和空調濾清器，每3萬公里更換一次汽油濾清器和火花塞，每6萬公里更換一次制動液和變速箱油，采用電動助力轉向，所以無需更換轉向助力有，相對于同級別的車來說。大眾途銳的保養(yǎng)周期偏短。

大眾途銳的官方質保期為2年不限公里數(shù)，進行一次小保養(yǎng)費用為1404元，進行一次大保養(yǎng)的費用為5676元，行駛6萬公里的總保養(yǎng)費用為24051元，相對于同級別的車來說，這個保養(yǎng)費用要高上不少。

大眾途銳，和，保時捷卡宴那個好？

保時捷卡宴和大眾途銳都是一個平臺車型,不過相比個人認為還是卡宴相對好一些,車子的品牌知名度,面子因素方面來說卡宴相對更有優(yōu)勢。

途昂和探險者哪個后期費用高？

大眾途昂與福特探險者都是中大型SUV，如果從后期費用來講肯定是途昂高。首先是油耗，大眾途昂比探險者略高，關鍵是途昂需要95號汽油，而探險者只需要92號汽油，同樣行駛20萬公里，單油耗就要多出3萬多，要是趕上途昂燒機油的，這塊修理與保養(yǎng)也便宜不了。

途觀L和銳界那個油耗高？

銳界和途觀L相比個人認為還是途觀L相對好一些，車子的做工、保值性方面來說途觀L要相對更有優(yōu)勢。

途銳和普拉多哪個適合開十年以上？

相對來說，普拉多的耐久度更好一些，也更適合駕駛十年以上。

普拉多是日本豐田汽車公司生產的一款中大型硬派越野車，其采用了剛性極高的非承載式車身結構及耐用度極高的自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機對于油品的冗余度極高，車身機械結構極其緊固。

而途銳則是偏向公路行駛的豪華SUV，采用渦輪增壓發(fā)動機，其車身強度及耐久度相較于普拉多都是有差距的。

40的普拉多和30t的途銳油耗對比？

普拉多4000搭載的是4.0升V6發(fā)動機，最大功率可達183馬力，綜合油耗為每百公里14.5升。

途銳的3.0升渦輪增壓發(fā)動機是v6發(fā)動機，這款發(fā)動機具有340馬力和450牛米的最大扭矩，綜合油耗為每百公里12.3升。

40的普拉多和30t的途銳相比，普拉多更耗油。

問下，大眾途銳和寶馬x3那個更好？

朋友我可以明確的告訴你 途銳好。途銳的對手分別是奧迪的Q7寶馬的X5雷克薩斯的LS57000　祝你好運拐子

途銳和沃爾沃xc90哪個維修費用高？

肯定是沃爾沃xc 90的維修費用高，因為沃爾沃X90的零部件都是一些國產中比較貴的零部件，它的維修費用就會特別的高

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