現(xiàn)代悅動防凍液型號？

現(xiàn)代悅動冷卻液使用長效冷卻液，使用規(guī)格為Gamma 1.6 MPI類別為防凍劑和水的混合物 (鋁制散熱器用磷酸鹽基乙二醇冷卻水)

現(xiàn)代悅動修車費用？

65萬朋友您好，2014悅動廠商指導(dǎo)價；落地價差不多在8.44萬-16：9.98萬-14.68萬，參考最低價：7.28萬-14

現(xiàn)代悅動發(fā)動機進防凍液？

1、更換前先將車輛靜置30分鐘，目的是防止被防凍液燙傷。擰開水箱底部的放水螺絲，當放水口不再流出防凍液，此時舊防凍液基本排出。

2、將車輛掛至空擋運行，同時將清水倒入防凍液的儲液罐中，不斷沖洗冷卻系統(tǒng)中的殘余防凍液，直到看到放水口處放出的水沒有顏色為止，此時舊的防凍液基本清除干凈。

3、當水流不再流出時，關(guān)閉放水閥，把車輛發(fā)動機熄火。在加注口加注新的防凍液，使液面位于MIN以及MAX之間即可停止加注，如若只是加多了一點，不會造成不良影響。

4、啟動發(fā)動機進行檢驗，在怠速運轉(zhuǎn)下，冷卻系統(tǒng)管路中的空氣就會被趕出，因此防凍液的液面會下降。

5、需等待幾分鐘，待防凍液液面不再移動，再次添加防凍液至兩條刻度線之間，至此完成防凍液的更換流程。

現(xiàn)代悅動加多了防凍液放出來方法

1、使用注射器是較為簡單的辦法，打開加注口用導(dǎo)管抽取一部分防凍液出來。

2、散熱風扇下方有個放水閥，擰松此裝置，即可排出多余的防凍液。（不建議車主自己嘗試。水箱里面存在壓力差，泄壓過程本身也存在危險。況且水管放水螺絲的位置隱蔽，操作不易還容易劃傷手。）

現(xiàn)代悅動防凍液需每年加嗎？

更換防凍液需要添加4升左右。具體要看添加時夠不夠。

現(xiàn)代悅動2011款防凍液如何更換？

現(xiàn)代悅動更換防凍液的正確步驟：

1、擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液；

2、用橡膠管連接自來水，一頭插入水箱加水口。打開水龍頭，使自來水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。同時讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，直至放出清水為止；

3、關(guān)閉水龍頭，待冷卻系統(tǒng)的水放凈后，再關(guān)上放水閥；

4、從水箱加水口加入防凍液，使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋，加入防凍液，使之達到“max”刻度線，不要超線；

5、蓋上水箱蓋和儲液罐蓋并擰緊。起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)23分鐘，循環(huán)排氣，如防凍液不足，則補足。

現(xiàn)代悅動重量？

 現(xiàn)代悅動的車身重量為1.18t。代悅動的車身重量在同級別車型當中還是屬于比較輕的，由于現(xiàn)代悅動屬于一款典型的韓系車型。底盤方面的做工用料比較輕，所以整體的車身重量比較輕。這也是現(xiàn)代悅動的油耗有了明顯的下降，但是使車輛的穩(wěn)定性有所減少

現(xiàn)代悅動耗油？

現(xiàn)代悅動油耗不算高,大概在8到9個油左右,對于這款車來說已經(jīng)很合理了,而且油耗要看個人開車習慣和路況的,如果是高速路或者通暢的道路想要高油耗都難。 北京現(xiàn)代悅動這個車子平均油耗7到8個左右,不算是費油的車型,不過你要是相比于節(jié)油的車,那肯定是沒法比的,總得來說這車還是不錯的。

現(xiàn)代悅動抖動？

現(xiàn)代悅動發(fā)動機怠速抖動：

1.發(fā)動機積炭嚴重：造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應(yīng)該清洗。

2.點火系統(tǒng)問題：檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。

3.油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。

現(xiàn)代悅動油耗？

現(xiàn)代悅動百公里綜合油耗是8L左右：

1、CVVT系統(tǒng)可以使發(fā)動機油耗降低14%以上。悅動的發(fā)動機輔以全新調(diào)校的5速手動變速器和4速自動變速器，實現(xiàn)了比老款伊蘭特節(jié)油8%的目標；

2、從數(shù)據(jù)上看，這兩款發(fā)動機的動力與同排量車型相比有一定優(yōu)勢。實際駕駛中，悅動的動力優(yōu)勢更加明顯。輕放離合，踩下油門，動力供給非常直接。盡管沒有推背感，但隨著擋位的不斷升高，動力也不斷增強。變速器與發(fā)動機的配合幾近完美，一切都那么平順自然，加速異常輕松；

3、與老款伊蘭特相比，悅動的換擋方式經(jīng)過重新設(shè)計。倒擋采用提環(huán)前推的方式，可以避免駕駛員誤操作。離合踏板行程較長，剛駕駛的人需要時間習慣。油門踏板韌性適中，響應(yīng)迅速，輕輕踏下就有動力傳來，這是典型的現(xiàn)代汽車風格；

4、悅動60km/h和100km/h加速時間，結(jié)果060km/h的加速時間為6秒，0100km/h的加速時間為12.5秒，可見悅動的初速度加速性能非常出色；

5、在操控方面，悅動的后懸架采用扭力桿式半獨立懸架，在保證舒適的同時，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性。前懸架采用國際流行的麥弗遜式懸架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊。這種懸架結(jié)構(gòu)大大提升了悅動的駕駛舒適性。在經(jīng)過持續(xù)顛簸路段時，車內(nèi)乘員感覺比較舒適，懸架軟硬適中，既在一定程度上體現(xiàn)了運動性又兼顧了舒適性；

6、在高速轉(zhuǎn)彎時，軟硬適中的懸架又提供了充足的支撐，給車內(nèi)乘員帶來更舒適的享受。悅動的A柱傾斜幅度相對老款伊蘭特減小，使前風擋的面積增大，視野相當不錯。方向盤較輕，指向很明確，給人強烈的駕駛信心。

現(xiàn)代悅動壽命

現(xiàn)代悅動發(fā)動機壽命為正常使用和保養(yǎng)可以使用三十年

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