柴油新索蘭托的保養(yǎng)項目包括底盤懸架保養(yǎng)、輪胎保養(yǎng)、車身及電器等附屬設(shè)備的保養(yǎng)、傳動系統(tǒng)保養(yǎng)、發(fā)動機保養(yǎng)等項目。除了發(fā)動機保養(yǎng)外，汽油版和柴油版新索蘭托的大部分保養(yǎng)項目的規(guī)范是一樣的，下面就簡略介紹一下R2.2柴油發(fā)動機保養(yǎng)中需要注意的幾個要點：

1、柴油濾清器（柴油隔）；

這是常規(guī)保養(yǎng)的重中之重，柴油隔的過濾效能直接影響噴油嘴的使用壽命，而噴油嘴的價格十分昂貴（據(jù)我所知市面上最便宜的共軌噴油嘴也在1千元/支以上，壓電晶體噴油嘴每支價格在5千元左右）。關(guān)于這個項目的保養(yǎng)可參考我的舊帖子并在使用中多耐心聽取維修技師的意見和建議。

重復(fù)一句說了多次的話：即使是出廠時完全合格的高清潔柴油，也可能在運輸、存儲的環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯而蛻變?yōu)榱淤|(zhì)柴油。因此，在確定了定點加油站后，需要在頭兩次柴油隔更換作業(yè)時，讓維修技師把換下來的柴油隔充滿柴油后用力搖晃后把燃油倒在干凈盤子里觀察、評估其實際品質(zhì)狀況，確保萬無一失。

2、機油和機油濾清器（機油隔）；

起亞要求使用符合ACEA

B4規(guī)格，粘度級別為5W-30的機油。當(dāng)用戶距離服務(wù)站較遠，保養(yǎng)非常不便只能自行進行時，也必須使用----半合成或全合成，符合B4規(guī)格的通用或柴油機專用機油，比如像藍喜力、灰喜力、美孚1號等高級機油（新柴油索蘭托在國內(nèi)進行適應(yīng)性試驗時，使用的就是美孚一號）。

機油隔必須使用原裝部品，沒有轉(zhuǎn)彎余地。

起亞規(guī)定R2.2發(fā)動機的機油更換間隔為10000公里，當(dāng)使用狀況惡劣時（手冊有具體規(guī)定），機油的更換間隔縮短為5000公里。

這個規(guī)定里程拉得太闊，由于各地的實際情況的差異，這可能會讓使用者有些難以抉擇。出于保險及自身利益出發(fā)，服務(wù)站肯定趨向于使用更短的保養(yǎng)間隔，這會使部分使用條件良好的用戶付出不必要的花費。因此，針對影響機油使用壽命的3個最關(guān)鍵因素：柴油品質(zhì)、機油品質(zhì)、使用狀況，我在原廠規(guī)定的基礎(chǔ)上把這個保養(yǎng)間隔細分為3個等級，請各位車友視情運用：

5000-6000公里更換----惡劣狀況，當(dāng)3個因素里頭有兩個或以上處于不良狀況時；

8000公里更換----普通狀況，當(dāng)3個因素里頭有1個處于不良狀況時；

10000公里更換----良好狀況，當(dāng)3個因素都處于良好狀況時；

舉例如下：

普通柴油+原廠機油+擁堵市區(qū)、

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